Wartung und Service für Ihre Lageranlage
Intralogix übernimmt vorbeugende Wartung und Störungsbehebung an Regalbediengeräten, Shuttlesystemen und Rollenbahnen. Herstellerunabhängig, an Anlagen von Lalesse, Dematic, Swisslog, Dambach, LTW, MIAS und TGW.
Ein Regalbediengerät ist keine Maschine, die man erst anfasst, wenn sie steht. Bauteile verschleißen vorhersehbar — Hubseile, Antriebe, Sensoren, Energieketten. Wer sie rechtzeitig ersetzt, wählt den Zeitpunkt selbst. Wer wartet, bis etwas bricht, bekommt den Zeitpunkt vorgegeben — meist am vollsten Tag des Jahres.
Vorbeugend und bei Störung
Wir machen beides.
Regelmäßige Wartung nach einem Plan, der zu Ihrer Nutzungsintensität passt. Wir kommen zu vereinbarten Terminen, prüfen, was zu prüfen ist, ersetzen, was zu ersetzen ist, und halten fest, was uns aufgefallen ist.
Störungsbehebung, wenn unerwartet etwas ausfällt. Unsere Monteure kennen diese Anlagen; sie suchen nicht, wie das Gerät funktioniert, sondern wo es klemmt.
Wir arbeiten nach eigener Checkliste
Wartung ist bei uns kein Rundgang. Jedes Gerät wird nach unserer eigenen Checkliste durchgegangen; wir arbeiten ab, was auf Ihren Gerätetyp zutrifft. Die Prüfpunkte decken die ganze Maschine ab: allgemeine Sicherheit, Fahrwerk, Antriebe und Getriebe, Mast und Unterträger, Hubwerk, Oberträger und Weichenmechanik, Stromabnehmer und Verkabelung, Plattform und Lastaufnahmemittel, Fang- und Überlastsicherung, Schaltschränke und Bedienung. Jährlich nehmen wir zusätzlich die Fahrbahn mit.
Einige Beispiele von dieser Liste:
- Brüche, Einrisse und Schmierung der Hubseile;
- Geschwindigkeitsbegrenzer, Fangseil und Fangblock;
- Bremslüftspalt von Hub- und Fahrmotoren — gemessen und notiert;
- Verschleiß der Laufräder — gemessen und notiert;
- V-Rille und Axialspiel der Seilumlenkrollen;
- Zustand der Energiekette zur Plattform;
- Einstellung der Stromabnehmer;
- Filter, Lüfter und SPS-Batterien im Schaltschrank.
Wir messen, wir haken nicht nur ab. Wo es um Verschleiß geht, notieren wir das tatsächliche Maß. Über mehrere Besuche sehen wir dadurch den Trend und können Ihnen sagen, dass ein Bauteil bei der nächsten Wartung ersetzt werden muss — statt dass es heute defekt ist. So planen Sie den Austausch, statt darauf zu warten.
Pro Besuch halten wir außerdem fest, was vorhanden ist: die Seriennummern von Hubseil und Geschwindigkeitsbegrenzer, den Betriebsstundenstand und alles, was uns aufgefallen ist. Sie bauen damit eine Historie Ihrer Anlage auf.
Zwei Wege, Wartung zu beziehen
Mit Wartungsvertrag. Wir kommen nach Absprache, zu einem vorab vereinbarten Vertragspreis. Die Termine stehen fest in unserer Planung, Sie wissen, was es kostet.
Und das Wichtigste: Vertragskunden haben bei einer Störung Vorrang. An dem Tag, an dem etwas ausfällt, ist das der Unterschied, der zählt.
Auf Abruf. Sie rufen an, wenn etwas ist, und wir planen gemeinsam ein, so weit es geht. Abgerechnet wird zu den geltenden Sätzen. Pro Einsatz teurer und ohne Vorrang — dafür ohne Bindung.
Welche Form passt, hängt davon ab, wie kritisch Ihre Anlage ist. Steht Ihr ganzer Prozess still, wenn das Gerät steht, kennen Sie die Antwort.
Mitschauen, ohne erst zu fahren
Wo die Anlage darauf vorbereitet ist, können unsere Ingenieure aus der Ferne mitschauen. Das spart Zeit bei der Diagnose, und häufig ist eine Störung damit behoben, bevor jemand unterwegs ist.
Bei Anlagen, die wir modernisiert haben, ist diese Möglichkeit standardmäßig vorhanden.
Unser Einsatzgebiet
Für Wartung arbeiten wir vor allem in Deutschland und den Benelux-Ländern. Wo nötig kommen wir weltweit — wir haben Anlagen bis nach Singapur modernisiert.
Herstellerunabhängig, mit Wissen von innen
Wir sind an keinen Hersteller gebunden. Unsere Ingenieure kommen aus dem Regalbediengerätebau und kennen diese Anlagen von der Konstruktion bis zur Steuerung.
Das heißt auch, dass wir Ihnen ehrlich sagen, wann Wartung nicht mehr die Lösung ist. Sinkt die Zuverlässigkeit, weil Bauteile nicht mehr lieferbar sind, ist Weiterreparieren Geld in ein Fass ohne Boden. Dann ist Retrofit das Gespräch, das Sie führen wollen.
Was wir an Ihrer Marke tun, steht auf der Markenseite.
Häufige Fragen zur Wartung
Wie oft braucht ein Regalbediengerät Wartung?
Das hängt davon ab, wie intensiv die Anlage läuft. Wir stimmen den Plan darauf ab statt auf eine feste Anzahl pro Jahr.
Läuft Ihr Lager im Schichtbetrieb, verschleißen Hubseile, Laufräder und Energieketten schneller als bei einer Anlage, die einen Teil des Tages steht. Die Fahrbahn nehmen wir jährlich mit.
Was prüfen Sie genau?
Wir gehen jedes Gerät nach unserer eigenen Checkliste durch und arbeiten davon ab, was auf Ihren Gerätetyp zutrifft. Die Prüfpunkte laufen über die gesamte Maschine: allgemeine Sicherheit, Fahrwerk, Antriebe, Mast und Untergurt, Hubwerk, Obergurt und Wechselmechanik, Stromabnehmer, Fahrkorb und Lastaufnahmemittel, Fang- und Überlastsicherung, Schaltschränke und Bedienung.
Wir messen, wir haken nicht nur ab. Wo es um Verschleiß geht, notieren wir das tatsächliche Maß — den Bremslüftspalt, die Laufräder, die Seilumlenkrollen. Über mehrere Besuche sehen Sie den Trend, und wir können sagen, dass ein Teil bei der nächsten Wartung zu ersetzen ist.
Was ist der Unterschied zwischen Wartungsvertrag und Wartung auf Abruf?
Mit einem Vertrag stehen Termine und Preis im Voraus fest, und Sie haben bei einer Störung Vorrang. Auf Abruf zahlen Sie pro Einsatz zu den geltenden Sätzen und fügen sich in die Planung ein, wie sie zu dem Zeitpunkt gerade ist.
Die Abwägung dreht sich selten um den Preis pro Einsatz. Rechnen Sie lieber aus, was Ihnen ein einziger Tag Stillstand kostet. Liegt das über dem Preisunterschied eines ganzen Jahres, ist der Vertrag von beiden der günstigere — auch wenn auf dem Angebot ein höherer Betrag steht.
Warten Sie auch Anlagen, die Sie nicht gebaut haben?
Ja, das ist bei Weitem der größte Teil unserer Arbeit.
Wir arbeiten herstellerunabhängig an Anlagen von unter anderem Lalesse, Dematic, Swisslog, Dambach, LTW, MIAS und TGW. Unsere Ingenieure kommen aus dem Kranbau und kennen diese Maschinen von der Konstruktion bis zur Steuerung.
Je Hersteller lesen Sie auf der Markenseite, was wir ausgeführt haben.
Können Sie bei einer Störung aus der Ferne mitschauen?
Wo die Anlage darauf vorbereitet ist, ja. Unsere Techniker schauen dann in die Steuerung, lesen die Störmeldungen aus und sehen, was die Maschine in dem Moment tatsächlich tut — statt dessen, was am Telefon beschrieben wird.
Ist Ihre Anlage nicht darauf vorbereitet, lässt sich das nachrüsten. Bei einer Modernisierung gehört es standardmäßig dazu.
Was geschieht, wenn Wartung sich nicht mehr lohnt?
Dann sagen wir das — auch wenn es uns einen Wartungsvertrag kostet.
Der Kipppunkt ist meist gut zu erkennen: Störungen häufen sich, die Wartezeit auf Bauteile wird länger, und immer öfter ist das defekte Teil überhaupt nicht mehr lieferbar. Ab diesem Moment zahlen Sie für eine Verfügbarkeit, die Sie nicht mehr bekommen.
Das ist der Punkt, an dem Modernisierung zum Thema wird: Die Stahlkonstruktion bleibt stehen, alles was die Leistung bestimmt kommt heraus.
Wartung für Ihre Anlage?
Sagen Sie uns, was bei Ihnen steht und wie intensiv es läuft. Wir schauen, was nötig ist und was das kostet — mit oder ohne Vertrag.