Wartung und Service für Ihre Lageranlage
Intralogix übernimmt vorbeugende Wartung und Störungsbehebung an Regalbediengeräten, Shuttlesystemen und Rollenbahnen. Herstellerunabhängig, an Anlagen von Lalesse, Dematic, Swisslog, Dambach, LTW, MIAS und TGW.
Ein Regalbediengerät ist keine Maschine, die man erst anfasst, wenn sie steht. Bauteile verschleißen vorhersehbar — Hubseile, Antriebe, Sensoren, Energieketten. Wer sie rechtzeitig ersetzt, wählt den Zeitpunkt selbst. Wer wartet, bis etwas bricht, bekommt den Zeitpunkt vorgegeben — meist am vollsten Tag des Jahres.
Vorbeugend und bei Störung
Wir machen beides.
Regelmäßige Wartung nach einem Plan, der zu Ihrer Nutzungsintensität passt. Wir kommen zu vereinbarten Terminen, prüfen, was zu prüfen ist, ersetzen, was zu ersetzen ist, und halten fest, was uns aufgefallen ist.
Störungsbehebung, wenn unerwartet etwas ausfällt. Unsere Monteure kennen diese Anlagen; sie suchen nicht, wie das Gerät funktioniert, sondern wo es klemmt.
Wir arbeiten nach eigener Checkliste
Wartung ist bei uns kein Rundgang. Jedes Gerät wird nach unserer eigenen Checkliste durchgegangen; wir arbeiten ab, was auf Ihren Gerätetyp zutrifft. Die Prüfpunkte decken die ganze Maschine ab: allgemeine Sicherheit, Fahrwerk, Antriebe und Getriebe, Mast und Unterträger, Hubwerk, Oberträger und Weichenmechanik, Stromabnehmer und Verkabelung, Plattform und Lastaufnahmemittel, Fang- und Überlastsicherung, Schaltschränke und Bedienung. Jährlich nehmen wir zusätzlich die Fahrbahn mit.
Einige Beispiele von dieser Liste:
- Brüche, Einrisse und Schmierung der Hubseile;
- Geschwindigkeitsbegrenzer, Fangseil und Fangblock;
- Bremslüftspalt von Hub- und Fahrmotoren — gemessen und notiert;
- Verschleiß der Laufräder — gemessen und notiert;
- V-Rille und Axialspiel der Seilumlenkrollen;
- Zustand der Energiekette zur Plattform;
- Einstellung der Stromabnehmer;
- Filter, Lüfter und SPS-Batterien im Schaltschrank.
Wir messen, wir haken nicht nur ab. Wo es um Verschleiß geht, notieren wir das tatsächliche Maß. Über mehrere Besuche sehen wir dadurch den Trend und können Ihnen sagen, dass ein Bauteil bei der nächsten Wartung ersetzt werden muss — statt dass es heute defekt ist. So planen Sie den Austausch, statt darauf zu warten.
Pro Besuch halten wir außerdem fest, was vorhanden ist: die Seriennummern von Hubseil und Geschwindigkeitsbegrenzer, den Betriebsstundenstand und alles, was uns aufgefallen ist. Sie bauen damit eine Historie Ihrer Anlage auf.
Zwei Wege, Wartung zu beziehen
Mit Wartungsvertrag. Wir kommen nach Absprache, zu einem vorab vereinbarten Vertragspreis. Die Termine stehen fest in unserer Planung, Sie wissen, was es kostet.
Und das Wichtigste: Vertragskunden haben bei einer Störung Vorrang. An dem Tag, an dem etwas ausfällt, ist das der Unterschied, der zählt.
Auf Abruf. Sie rufen an, wenn etwas ist, und wir planen gemeinsam ein, so weit es geht. Abgerechnet wird zu den geltenden Sätzen. Pro Einsatz teurer und ohne Vorrang — dafür ohne Bindung.
Welche Form passt, hängt davon ab, wie kritisch Ihre Anlage ist. Steht Ihr ganzer Prozess still, wenn das Gerät steht, kennen Sie die Antwort.
Mitschauen, ohne erst zu fahren
Wo die Anlage darauf vorbereitet ist, können unsere Ingenieure aus der Ferne mitschauen. Das spart Zeit bei der Diagnose, und häufig ist eine Störung damit behoben, bevor jemand unterwegs ist.
Bei Anlagen, die wir modernisiert haben, ist diese Möglichkeit standardmäßig vorhanden.
Unser Einsatzgebiet
Für Wartung arbeiten wir vor allem in Deutschland und den Benelux-Ländern. Wo nötig kommen wir weltweit — wir haben Anlagen bis nach Singapur modernisiert.
Herstellerunabhängig, mit Wissen von innen
Wir sind an keinen Hersteller gebunden. Unsere Ingenieure kommen aus dem Regalbediengerätebau und kennen diese Anlagen von der Konstruktion bis zur Steuerung.
Das heißt auch, dass wir Ihnen ehrlich sagen, wann Wartung nicht mehr die Lösung ist. Sinkt die Zuverlässigkeit, weil Bauteile nicht mehr lieferbar sind, ist Weiterreparieren Geld in ein Fass ohne Boden. Dann ist Retrofit das Gespräch, das Sie führen wollen.
Was wir an Ihrer Marke tun, steht auf der Markenseite.
Häufige Fragen zur Wartung
Wie oft braucht ein Regalbediengerät Wartung?
Das hängt davon ab, wie intensiv die Anlage läuft. Wir stimmen den Plan darauf ab statt auf eine feste Anzahl pro Jahr.
Läuft Ihr Lager im Schichtbetrieb, verschleißen Hubseile, Laufräder und Energieketten schneller als bei einer Anlage, die einen Teil des Tages steht. Die Fahrbahn nehmen wir jährlich mit.
Was prüfen Sie genau?
Wir gehen jedes Gerät nach unserer eigenen Checkliste durch und arbeiten davon ab, was auf Ihren Gerätetyp zutrifft. Die Prüfpunkte laufen über die gesamte Maschine: allgemeine Sicherheit, Fahrwerk, Antriebe, Mast und Untergurt, Hubwerk, Obergurt und Wechselmechanik, Stromabnehmer, Fahrkorb und Lastaufnahmemittel, Fang- und Überlastsicherung, Schaltschränke und Bedienung.
Wir messen, wir haken nicht nur ab. Wo es um Verschleiß geht, notieren wir das tatsächliche Maß — den Bremslüftspalt, die Laufräder, die Seilumlenkrollen. Über mehrere Besuche sehen Sie den Trend, und wir können sagen, dass ein Teil bei der nächsten Wartung zu ersetzen ist.
Was ist der Unterschied zwischen Wartungsvertrag und Wartung auf Abruf?
Mit Vertrag kommen wir nach Absprache, zu einem vorab vereinbarten Preis, und die Termine stehen in unserer Planung fest. Vertragskunden haben zudem bei einer Störung Vorrang.
Auf Abruf rufen Sie an, wenn etwas ist, und wir planen gemeinsam, soweit möglich. Pro Einsatz teurer und ohne Vorrang, dafür ohne Bindung.
Welche Form passt, hängt davon ab, wie kritisch Ihre Anlage ist. Steht Ihr gesamter Prozess still, wenn das Gerät steht, kennen Sie die Antwort.
Warten Sie auch Anlagen, die Sie nicht gebaut haben?
Ja, das ist bei Weitem der größte Teil unserer Arbeit.
Wir arbeiten herstellerunabhängig an Anlagen von unter anderem Lalesse, Dematic, Swisslog, Dambach, LTW, MIAS und TGW. Unsere Ingenieure kommen aus dem Kranbau und kennen diese Maschinen von der Konstruktion bis zur Steuerung.
Auf der Markenseite steht je Hersteller, was wir ausgeführt haben.
Können Sie bei einer Störung aus der Ferne mitschauen?
Wo die Anlage darauf vorbereitet ist, ja. Das spart Zeit bei der Diagnose, und oft ist eine Störung damit behoben, bevor jemand unterwegs ist.
Bei Anlagen, die wir modernisiert haben, ist diese Möglichkeit standardmäßig vorhanden.
Was geschieht, wenn Wartung sich nicht mehr lohnt?
Dann sagen wir das. Sinkt die Zuverlässigkeit, weil Bauteile nicht mehr lieferbar sind, ist Weiterreparieren Geld in ein Fass ohne Boden.
An diesem Punkt ist Retrofit das Gespräch, das Sie führen wollen: die Stahlkonstruktion bleibt stehen und alles, was die Leistung bestimmt, wird erneuert.
Wartung für Ihre Anlage?
Sagen Sie uns, was bei Ihnen steht und wie intensiv es läuft. Wir schauen, was nötig ist und was das kostet — mit oder ohne Vertrag.