Service en onderhoud van uw logistieke systeem
Intralogix verzorgt preventief onderhoud en storingsopvolging voor magazijnkranen, shuttlesystemen en rollenbaansystemen. Merkonafhankelijk. Onze mensen kennen de installaties van Lalesse, Dematic, MIAS, Swisslog, Dambach, LTW en TGW uit eigen werk.
Een magazijnkraan is geen machine die u pas aanraakt als hij stilstaat. Onderdelen slijten voorspelbaar: hijskabels, aandrijvingen, sensoren, kabelrupsen. Wie die op tijd vervangt, kiest zelf het moment. Wie wacht tot er iets breekt, krijgt het moment opgelegd, meestal op de drukste dag van het jaar.
Preventief én bij storing
We doen allebei.
Periodiek onderhoud volgens een schema dat past bij hoe intensief uw installatie draait. We komen op afgesproken momenten, controleren wat er te controleren valt, vervangen wat aan vervanging toe is en leggen vast wat we zijn tegengekomen.
Storingsopvolging wanneer er onverwacht iets misgaat. Onze monteurs kennen deze installaties; ze zoeken niet uit hoe het ding werkt maar waar het misgaat.
We werken volgens onze eigen checklist
Onderhoud is bij ons geen rondje kijken. Elke kraan wordt nagelopen volgens onze eigen checklist, waarvan we afwerken wat op úw type kraan van toepassing is. Die controlepunten lopen over de hele machine: algemene veiligheid, rijwerk, aandrijvingen en vertragingskasten, mast en onderbalk, hijswerk, bovenbalk en wisselmechanisme, stroomafnemers en bekabeling, platform en opnamemiddel, de val- en overlastbeveiliging, de schakelkasten en de bediening. Jaarlijks nemen we daarbij ook het railtraject mee.
Een paar voorbeelden van wat op die lijst staat:
- breuken, inscheuring en smering van de hijskabel;
- de snelheidsbegrenzer, de vangkabel en het vangblok;
- de remspleet van hijs- en rijmotoren, gemeten en genoteerd;
- slijtage van de loopwielen, gemeten en genoteerd;
- de V-groef en axiale speling van de kabelomloopwielen;
- de conditie van de kabelrups naar het platform;
- de afstelling van de stroomafnemers;
- filters, ventilatoren en de PLC-batterijen in de schakelkast.
We meten, we vinken niet alleen af. Waar het om slijtage gaat, noteren we de werkelijke maat. Over meerdere bezoeken zien we daardoor de trend, en kunnen we u vertellen dat een onderdeel bij de vólgende beurt aan vervanging toe is, in plaats van dat het vandaag stuk blijkt. Zo plant u vervanging, in plaats van erop te wachten.
Per bezoek leggen we bovendien vast wat er staat: de serienummers van de hijskabel en de snelheidsbegrenzer, de urenstand van de kraan en alles wat ons is opgevallen. U bouwt daarmee een dossier op van uw installatie.
Twee manieren om onderhoud af te nemen
Met onderhoudscontract. We komen volgens afspraak, tegen een vooraf overeengekomen contractprijs. De bezoeken liggen vast in onze planning, u weet wat het kost.
En het belangrijkste: contractklanten hebben voorrang bij een storing. Op het moment dat het misgaat, is dat wat telt.
Ad hoc. U belt als er iets is en we plannen samen in, naar wat mogelijk is. U rekent af tegen de geldende tarieven. Per keer duurder en zonder voorrang, maar u zit nergens aan vast.
Welke vorm past, hangt af van hoe kritisch uw installatie is. Ligt uw hele proces stil als de kraan stilstaat, dan weet u het antwoord.
Meekijken zonder eerst te rijden
Waar de installatie erop is voorbereid, kunnen onze engineers op afstand meekijken. Dat scheelt tijd bij het stellen van de diagnose, en vaak is een storing daarmee al verholpen voordat er iemand onderweg is.
Bij installaties die we hebben gemoderniseerd is die mogelijkheid standaard aanwezig.
Ons werkgebied
Voor onderhoud werken we voornamelijk in de Benelux en Duitsland. Waar nodig werken we wereldwijd: we hebben installaties gemoderniseerd tot in Singapore.
Niet gebonden aan één merk
We zijn niet gebonden aan één fabrikant. Onze engineers komen uit de kranenbouw en kennen deze installaties van de constructie tot de besturing.
Loopt de betrouwbaarheid terug omdat onderdelen niet meer leverbaar zijn, dan is blijven repareren geld in een bodemloze put. Dan is het tijd om over retrofit te praten.
Benieuwd wat we op úw merk doen? De merkenpagina zet per fabrikant op een rij wat we hebben uitgevoerd, en waar de kennis van onze engineers vandaan komt.
Veelgestelde vragen over onderhoud
Hoe vaak heeft een magazijnkraan onderhoud nodig?
Dat hangt af van hoe intensief de installatie draait. We stellen het schema daarop af in plaats van op een vast aantal keer per jaar.
Draait uw magazijn in ploegen, dan slijten hijskabels, loopwielen en kabelrupsen sneller dan bij een installatie die een deel van de dag stilstaat. Het railtraject nemen we jaarlijks mee.
Wat controleren jullie precies?
We lopen elke kraan na volgens onze eigen checklist en werken daarvan af wat op uw type kraan van toepassing is. De controlepunten lopen over de hele machine: algemene veiligheid, rijwerk, aandrijvingen, mast en onderbalk, hijswerk, bovenbalk en wisselmechanisme, stroomafnemers, platform en opnamemiddel, de val- en overlastbeveiliging, de schakelkasten en de bediening.
Bij slijtage schrijven we de gemeten maat op: de remspleet, de loopwielen, de kabelomloopwielen. Over meerdere bezoeken ziet u de trend, en kunnen we zeggen dat een onderdeel bij de vólgende beurt aan vervanging toe is.
Wat is het verschil tussen een onderhoudscontract en onderhoud op afroep?
Met een contract liggen de bezoeken en de prijs vooraf vast, en krijgt u voorrang bij een storing. Op afroep betaalt u per keer tegen de geldende tarieven, en gaat u mee in de planning zoals die op dat moment is.
De afweging draait zelden om de prijs per beurt. Reken liever uit wat één dag stilstand u kost. Is dat meer dan het prijsverschil over een heel jaar, dan is het contract de goedkoopste van de twee, ook al staat er een hoger bedrag op de offerte.
Doen jullie ook onderhoud aan installaties die jullie niet hebben gebouwd?
Ja, dat is verreweg het meeste van ons werk.
We werken merkonafhankelijk. Onze engineers komen uit de kranenbouw en kennen de installaties van onder meer Lalesse, Dematic, MIAS, Swisslog, Dambach, LTW en TGW uit eigen werk, van de constructie tot de besturing.
Per fabrikant leest u op de merkenpagina wat we hebben uitgevoerd.
Kunnen jullie bij een storing op afstand meekijken?
Waar de installatie erop is voorbereid wel. Onze engineers kijken dan mee in de besturing, lezen de storingsmeldingen uit en zien wat de machine op dat moment werkelijk doet, en niet alleen wat er aan de telefoon wordt beschreven.
Is uw installatie er niet op voorbereid, dan is dat alsnog aan te brengen. Bij een modernisering hoort het er standaard bij.
Wat gebeurt er als onderhoud niet meer rendeert?
Dan zeggen we dat, ook wanneer het ons een onderhoudscontract kost.
Het omslagpunt is meestal goed te herkennen: storingen komen vaker, de wachttijd op onderdelen loopt op, en steeds vaker blijkt het defecte deel helemaal niet meer leverbaar. Vanaf dat moment betaalt u voor een beschikbaarheid die u niet meer krijgt.
Dat is het punt om over modernisering te praten: de staalconstructie blijft staan, alles wat de prestaties bepaalt gaat eruit.
Onderhoud aan uw installatie?
Hoeveel kranen, welk merk, en draait u in ploegen? Dan maken we een voorstel, met of zonder contract.