Nieuwe systemen en uitbreidingen
Intralogix levert nieuwe transportsystemen en breidt bestaande installaties uit. Van engineering en besturing tot montage en inbedrijfstelling, voor magazijnkranen, shuttlesystemen en rollenbaansystemen.
Beginnen bij wat er al staat
De meeste vragen die we krijgen gaan niet over een leeg magazijn. Ze gaan over een installatie die er al staat en die iets meer moet doen dan waarvoor hij ooit is ontworpen: een extra gang, een tweede aanvoerlijn, een koppeling naar een nieuw deel van het pand.
Daar komen we vandaan. We weten wat er in zo’n installatie kan, wat níet kan, en waar het bestaande systeem vastloopt. Een uitbreiding moet gewoon meedraaien met wat er al staat.
Nieuwe transportsystemen
Rollenbanen, transferwagens, shuttles en de aan- en afvoer eromheen. We leveren die als compleet systeem: de mechanica komt van onze Duitse partner TLS (Trans Log Systeme), de engineering van de besturing, de elektrische installatie, de montage en de inbedrijfstelling doen we.
U heeft één aanspreekpunt voor het geheel. En de mechanica komt van een partner die deze systemen zelf bouwt.
Wat een transportsysteem laat werken zit niet in de banen zelf maar in de coördinatie eronder: elke pallet wordt door het systeem gevolgd, de stations worden op elkaar en op het transport afgestemd, en het geheel wordt afgestemd op het tempo van het proces eromheen. Sensoren, aandrijvingen en veiligheidsfuncties werken zo samen dat een operator alleen hoeft in te grijpen als het echt nodig is.
Nieuwe kraaninstallaties
Bij nieuwe magazijnkranen werken we samen met de fabrikant van de mechanica. Zo hebben we drie nieuwe MIAS-kranen geïnstalleerd: MIAS leverde de kranen, we leverden de besturing, programmeerden die en namen de installatie in bedrijf.
Dat is een samenwerking die vaker voorkomt dan u zou denken. Een kraanbouwer levert uitstekende mechanica; de besturing en de inbedrijfstelling zijn een vak apart.
We kunnen ook de complete kraan verzorgen. De engineering, de besturing en de inbedrijfstelling zijn werk dat we dagelijks doen; voor de mechanica werken we samen met partijen die dat bouwen. Wilt u één aanspreekpunt voor het geheel, dan kan dat.
Onze techniek in een bestaande installatie
We werken aan rechtrijdende, gangbonden kranen én aan kranen die van gang wisselen.
Kranen die van gang wisselen werken niet los van elkaar: ze maken deel uit van een geheel dat mechanisch, elektrisch en besturingstechnisch op elkaar is afgestemd. Wie daar iets in vervangt, moet begrijpen hoe dat geheel werkt. Bij Lalesse kennen we dat goed; onze engineers hebben eraan gewerkt.
Vertel ons wat er staat, dan zeggen we wat er mogelijk is. Liever vooraf dan achteraf.
Werkt u met een specifiek merk? Op de merkenpagina leest u per fabrikant wat we doen. Beeld van uitgevoerde projecten staat in de galerij.
Waarop we bouwen
We werken met één platform, zodat we wat we leveren over tien jaar nog kunnen ondersteunen.
| Onderdeel | Wat we gebruiken |
|---|---|
| Besturing | Siemens Simatic S7, TIA Portal (altijd de actuele versie) |
| PLC | Simatic S7-1500F, veiligheidsgericht |
| Aandrijvingen | SEW MOVI-C, modulair opgebouwd |
| Bediening | Siemens TP Comfort Panels |
| Ondersteuning op afstand | mbCONNECT |
Een installatie waarvoor onderdelen en kennis jarenlang beschikbaar blijven, is meer waard dan een installatie die op de dag van oplevering een fractie sneller was.
Van tekening tot vrijgave
Een inbedrijfstelling is bij ons geen kwestie van “hij loopt”. We werken een vaste lijst af voordat een installatie wordt vrijgegeven: aansluitingen en aardingen volgens schema, automaten ingesteld op de berekende waarden, draairichtingen en aanhaalmomenten gecontroleerd, regelaars en encoders geadresseerd, software geladen, alle in- en uitgangen getest, en de veiligheidsfuncties gecontroleerd en afgetekend.
Wat we onderweg tegenkomen, leggen we vast, en dat gaat mee met de installatie. U krijgt de machine mét een dossier.
Iets nieuws of iets erbij?
Vertel ons wat er staat en wat het straks moet doen. We kijken wat er nodig is en wat daarbij komt kijken.
